Description
Deze rev limiter is geschikt voor vrijwel alle voertuigen met een 4-cilinder, 6-cilinder of rotatiemotor. Het product is ontworpen om overtoeren te voorkomen door de ontsteking uit te schakelen, wat resulteert in een open vlam bij de uitlaat. Let op: de vlam zal niet worden geproduceerd bij voertuigen die nog de originele katalysator gebruiken of bij voertuigen met een demper aan de uitlaat van de aftermarket uitlaat.
Kenmerken:
- Schakelt de ontsteking uit bij het bereiken van de rev limiter.
- Er wordt geen brandstofafsluiting gebruikt, waardoor vlammen kunnen verschijnen wanneer brandstof uit de uitlaat komt.
- Ontstekingsafsluiting heeft de voorkeur boven brandstofafsluiting. Brandstofafsluiting, zoals gebruikt bij veel standaard voertuigen, kan schade toebrengen aan motoren met hoge prestaties bij hoge toeren.
- Ontstekingsafsluiting wordt gebruikt in Formule 1, WRC en andere vormen van autosport.
- Moet alleen worden geïnstalleerd door een ervaren monteur.
- De Racing Rev Limiter is geschikt voor een breed scala aan voertuigen.
Geschiktheid:
Dit product is geschikt voor de meeste Japanse auto’s, zoals Nissan, Toyota, Mazda, Subaru, Mitsubishi, enzovoort. Het is NIET geschikt voor Honda.
3 Aanpassingsmodi:
- RODE KNOP REV 1:De rode knop stelt de toerenlimiet in. 16 aanpassingen van 0 tot F. 0 is 2500 RPM met een verhoging van 500 RPM voor elke extra draai aan de knop. Als je het op 0 laat staan, wordt de toerenlimiet ingeschakeld en kan de vlam al optreden bij 2500 RPM.
- WITTE KNOP REV 2:Het signaal voor de witte knop wordt ingesteld terwijl de handrem is ingeschakeld.
- GELE VERSTERKINGSKNOP:Deze knop verhoogt of verlaagt de ‘impact’ van de vlam/geluid uit de uitlaat. Bij een instelling van nul is het product uitgeschakeld en neemt de intensiteit toe naarmate de knop verder wordt gedraaid.
Dit is een geweldig product om op te vallen tijdens weekendbijeenkomsten, dragraces, driftcompetities of autoshows.
Reviews
There are no reviews yet.